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El Salón del Automóvil de Los Ángeles está cada vez más cerca, y con el último salón norteamericano del año ya en sus últimas semanas antes de su apertura, los principales fabricantes globales están ultimando todos los detalles.

Con una puesta en escena prevista para el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, el nuevo Lamborghini Aventador está cada vez más cerca y como producto final acabado, ya ha sido mostrado a varios clientes muy afortunados.

Seguimos con la prueba del Peugeot 407 Coupe equipado con el motor diesel de 2.0 litros HDi de 163 caballos, un coupe que actualmente se ofrece a un precio realtivamente asequible siempre que tengamos en cuenta la calidad de sus acabados o el completísimo equipamiento con el que ha sido dotado.

El Dodge Viper ha pasado por un gran número de dificultades a lo largo de los últimos años. Tanto, que incluso su desaparición estuvo a punto de ser un hecho. No obstante todo ha cambiado, y hoy estamos ante muy buenas noticias.

Alfa Romeo nunca ha tenido en su filas un SUV pese a que ha habido intentos o insinuaciones al respecto con prototipos como el Alfa Romeo Kamal y posteriormente con ese misterioso prototipo aparecido hace casi un año. Con la fusión con el grupo Chrysler, esto podría pasar a la historia.

Jaguar tiene grandes planes para seguir adelante con toda su amplia gama de berlinas, y entre ellas se encuentra la renovación parcial del Jaguar XF, actual pilar básico del fabricante británico.

SEAT anuncia la introducción del propulsor 2.0 TDI CR de 143 CV en los modelos León, Altea, Altea XL y Altea Freetrack. No es novedad el propulsor en la marca, puesto que desde hace algún tiempo ya lo montaban otros modelos vigentes.

Volkswagen tiene grandes planes para su nuevo roadster por excelencia, y es que si ya de por sí hay fuertes rumores que nos indican la llegada de otros modelos usando la misma plataforma, Volkswagen no va a ser menos.

La gama de motorizaciones también será la misma, con dos motores turbodiésel de 150 y 190 CV. En ambos casos, el cubicaje es de 2,2 litros y estarán disponibles con tracción 4×2 y 4×4. La opción de gasolina pasa exclusivamente por el motor Si4 2.0 de 240 CV, sin opción a una versión más ecónomica. Para un mercado como el suyo, tampoco es que hagan falta más opciones de gasolina.

Esta foto espía ha llegado a la red con cierto interés, y es que en ella apreciamos claramente lo que parece ser un prototipo de pruebas definitivo del fabricante bávaro, y que con sus más y sus menos, puede llegar a pasar por el nuevo BMW M5 F10.